Многих знаменитостей нашего города мы наблюдаем с экранов телевизоров, театральных сцен или слышим их голоса из динамиков радиоприемников. Однако интересно узнать о звезде больше: его историю, привычки, хобби, а еще –про автомобильную жизнь.

Ведущий утреннего шоу «Двойной эспрессо», известный в Одессе шоу-мен и, наверное, самый веселый радио ди-джей Андрей Куц рассказал об отношении к пешеходам, продаже машины и конфузе с гаишниками.

В десять утра на радиостанции кипит работа- в эфире утреннее шоу «Двойной эспрессо». Ди-джеи зачитывают «уток», шутят над сплетнями, а вне эфира обсуждают последние новости. Голоса радиоведущих известны многим, но вот в лицо их знают далеко не все. Мы же прокатились с одним из них по Одессе. Садимся к Андрею в автомобиль, сзади находится детское сидение, а на ручке висит костюм в чехле. Перед поездкой Куц пристегивается, включает поворот и аккуратно трогается, говорит, покажет значимое для себя место. Мы подъезжаем к зеленому зданию на площади Независимости по адресу Радостная 2/4. Андрей выходит из машины и сразу же обменивается рукопожатиями со старыми знакомыми, оказывается бывшие коллеги. «Это место для меня дорого,- говорит ведущий. –Во-первых, здание само по себе отличается от других зелено-бутылочным цветом, наверное в этом есть какая-то архитектурная магия. Во-вторых, сам адрес радостный, мне кажется, есть в названиях улиц некая энергетика, поэтому не думаю, что люди, живущие на улице Смертная 13/666, чувствуют себя счастливыми».

Как говорит Куц, в зеленом доме прошел довольно значимый этап его жизни, раньше здесь на втором этаже находился телеканал «Мост», работа на котором была первым опытом ведущего в медиа-бизнесе. Участвовал Андрей в двух телешоу, первое называлось «Будильник», что бы вовремя успеть приходилось вставать в четыре утра, так как жил он на поселке Котовского. Причем в другом месте подрабатывал ночным ди-джеем. «По выходным вели короткие выпуски передачи «До свидания», где мне с коллегой приходилось попросту «гнать». Уже тогда начались первые вопросы на тему «Что вы курите?», хотя я этим не балуюсь. Кстати, финансирование было невелико, поэтому весь реквизит и даже декорации мы приносили из дома, даже задним фоном перед камерой была разрисованная фанера».

Познакомились, теперь поговорим об автомобилях.

-У вас уже вторая машина Renault, любите эту марку?

-Первая машина моя была Renault Scenic темно-серого цвета, но объема двигателя 1,6 как-то не хватало, тем более хотел изначально светлый салон и панорамную стекляную крышу. В итоге я решил ее продать, пока она еще не совсем старая и поменять на такую же Renault Scenic, только более навороченную. А вообще практиковался в вождении, как и многие, на «жигулях», это было инструкторская машина. В своем досье автоумельца, в графе «объезженный транспорт», я бы еще отметил двухскоростной мопед «Карпаты», помню, разбирал его даже, что-то пытался чинить.

-А если бы предложили машину в подарок, и оставалось бы лишь выбрать марку, какой был бы выбор?

-Нравится Porche Cayenne и Lexus, или еще какой-нибудь паркетник.

-Давно ли  вы за рулем?

-С момента покупки первой машины, с 2004-го года. У многих есть теория, что новичкам не стоит покупать хорошие автомобили, а практиковаться и «убивать» те, что не жалко. С этим я не согласен, так как в машине должно быть комфортно изначально! Мне кажется, если человек знает, что на машине он может куда-то «вписаться» и не будет страшно, потому что потом все равно будет другая хорошая, у него совершенно другая манера вождения. Но это не спасло меня от контакта с другим авто на третий день вождения: выезжая задним ходом, я слегка помял девушке дверь. Такой опыт должен быть, ведь только на собственных ошибках (хоть и к сожалению) мы чему-то учимся. Стоит изначально приобретать тот автомобиль, на котором хочешь ездить…ни у одного водителя знакомство с авто не начиналось идеально!      

-Случались ли какие-то курьезы на дороге?

-Была ситуация, когда продавал первый автомобиль, а на «французов» очередь почему-то не выстраивается, на личном примере понял, что машина на самом деле чувствует, когда ее хотят продавать и порой сопротивляется этому. При эксплуатации проблем никаких не возникало, но когда я ее показывал покупателю заклинила ручка переключения скоростей, сломался моторчик стеклоподъёмника на задней двери, и прочее. Все это за очень короткий срок, не хотела машинка меня отпускать.  Еще был прикольный случай у моего коллеги Дениса Цыкановского, когда он катался на небольшом джипе. На первое апреля он пытался сократить путь и, переезжая через высокие трамвайные рельсы, попросту застрял между ними.  

-Что вы можете сделать в своей машине?

-Заменить колесо, залить жидкость для отмывания стекол, ну и заняться любовью…стандартный набор.

-В переделку с ГАИ попадали?

-Спешил как-то на работу, передавил педаль газа. Останавливают, я извинился и предложил компенсацию за свой нехороший поступок, но тут обнаружил, что нужной купюры у меня не было. Вопрос чуть не повалил инспектора: у вас сдача будет? Поискали, насобирали!.. Но как-то недодали, правда…

-Что вы слушаете в дороге?

-Ну как? Радиостанцию, на которой работаю! Бывает, диски могу включить Sade, Simply Red… для поддержания внутреннего ритма - Fatboy Slim.

-Одесские дороги стресса не прибавляют?

-На самом деле страшно ездить в турецком такси, водители, которых неверное в глаза не видели ПДД, но число аварий у них меньше чем у нас. Для Одессы, я считаю, бич на дорогах- это не показывание поворотов при маневрах, хотя повернуть рычажок это не самое сложное действие. А еще меня удивляет версия об автомобилях определенной марки, которые ведут себя особо нагло, хотя к этой категории относят и крутые джипы и разбитые «Жигули». Все нарушают, но одно дело, когда своим трюком мешаешь окружающим и совсем другое- когда это мелкое нарушение не приводит к аварийной ситуации. Возмущает многое: наши водители еще не пришли к культуре вождения, лезут, подрезают, все это конечно не приятно, материшься про себя или в слух, если один в машине…

-Что раздражает больше всего?

-Маршрутчики и медлительные пешеходы. Первые останавливаясь перед или прямо на пешеходном переходе, не только нарушают правила, но и заслоняют обзор, людей при этом не видно. Да и некоторые пешеходы переходят дорогу таким образом, что думаешь: если бы знал- никогда бы не пропустил! Попадая на переход, они считают, что это их фан-зона или территория отдыха, на которой они могут никуда не спешить. Кажется, сейчас  возьмет газету в руки и ляжет, а ты стой и жди… А вообще, когда я задумывался над покупкой авто, мой коллега отговаривал, мол, оно тебе надо, ездишь в маршрутках, продолжай, вождение- это безумный стресс. У каждого блага свои издержки: денег и нервов тратиться больше, зато обладаешь большей мобильностью и комфортом. 

В итоге хочу посоветовать автомобилистам не забывать правило «трех Д»: дай дураку дорогу. Какое бы не было настроение, не нужно пытаться что-либо доказывать, сигналить и кричать в вдогонку. Как говорится: ударили по одной щеке- подставь другую. Будьте умнее!

Олег Шапаренко,

Weekend.od.ua