Недавно Украина начала отсчет 100 дней до начала футбольного чемпионата. Мы разобрались, что потеряла Южная Пальмира и что еще может быть реализовано. В планах было многое – гостиницы, дороги, стадион, аэропорт, миллионы заработков…

«У нас есть преимущества перед другими городами – морское расположение, близость к стадиону вокзалов... Одесса прошла все инспекции УЕФА как основной город к Евро-2012, и эксперты остались довольны увиденным», – с оптимизмом говорил в 2008-м замдиректора департамента по подготовке Евро-2012 Вадим Терещук. Спустя год одесситы ждали решения комиссии, ведь изначально Южная Пальмира была в списке основных городов, но, увы. Мы уступили. Проведение такого крупного футбольного мероприятия, как чемпионат Европы, кроме спортивной, имеет и другие более важные составляющие. Это, прежде всего, экономика. В случае правильного подхода города, принимающие матчи, могли бы получить баснословные прибыли. Так, в 1996-м Англия заработала 141 млн, в 2000 г. Бельгия и Голландия – 221 млн, в 2004-м Португалия – 839 млн евро. Кроме того, практически всегда проведение крупного футбольного форума увеличивает приток туристов в принимающие города. Так, к примеру, после проведения Евро-2004 в Португалии он возрос на 50%. Именно в дни матчей возрастают прибыли авиакомпаний и других структур, занимающихся доставкой людей. Основной же статьей доходов является выручка от продажи билетов. Кроме чистой прибыли, городу после окончания Евро остаются новые дороги, гостиницы, развитая рекреационная инфраструктура. Такие перспективы открывались и перед Одессой, местные власти были уверены: Евро у нас будет! Помнится тогдашний мэр Эдуард Гурвиц даже поспорил с депутатом Игорем Марковым на кресло городского головы, и если бы спор был чем-то подкреплен – мэру пришлось бы на год раньше освободить свой кабинет.

Существовало три основные проблемы, способные помешать Одессе стать основным городом, – это гостиницы, дороги и аэропорт. В курортном городе не хватает 4-5-звездочных отелей, лишь треть из них соответствует требованиям УЕФА. Согласно плану подготовки к сегодняшнему дню должно было быть построено и реконструировано 17 отелей, среди которых «Спартак», «Большая Московская» и «Турист» на улице Генуэзской. Новые отельные комплексы должны были возвести в районе аэропорта, пляжа «Дельфин», а также в Аркадии и на улице Пионерской. Однако ни один из этих объектов на сегодняшний день не готов: быстрее остальных сдадут «Московскую», потом «Турист», а «Спартака» и жилого комплекса от компании «Механики Украины», который должны были построить на склонах, – нет и в помине. Была даже идея использовать лайнеры под плавучие гостиницы на период проведения матчей. И осуществить комплексную реставрацию одесских общежитий – переделать их в хостелы, но и эта идея канула в Лету. Принимать матчи Евро имеют право стадионы, вмещающие не менее 26 тысяч человек. Матчи должны были проводиться на «Черноморце», куда после реконструкции вмещается на 10 тысяч зрителей больше, чем требовала комиссия. Спортивная арена, похоже, единственное, что мы получили под шумок Евро, и то на стадионе пока остаются кое-какие недоделки. УЕФА требует от городов, принимающих матчи чемпионатов по футболу, реконструкции и увеличения пропускной способности аэропортов и железнодорожных вокзалов. Реконструкция воздушных ворот до сих пор не началась, долго выбирался инвестор и согласовывался проект. Вопрос с компанией, которая займется строительством аэропорта, решили только в прошлом году, а на последней сессии горсовета депутаты дали разрешение ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент» на разработку проектов отвода земли двух участков общей площадью порядка 30 га. Когда одесситы увидят новый авиакомплекс пока также неясно.

Большие планы были на реконструкцию дорог. Воображаемой эстакады, которая бы соединила морвокзал и стадион, конечно, нет, но в настоящий момент частично завершено строительство магистрали Север – Юг, как и автодороги Одесса – Рени. Зато закончили реконструкцию улиц Балковской, Щорса и Тирасполькой. – Конечно, тот факт, что Одесса пролетела с проведением чемпионата – настоящая трагедия, – считает девелопер Маркус Брейтон. – Если бы Евро-2012 проходило у нас, то одесситы жили бы уже в совсем другом городе. Власти напряглись бы и построили дороги, аэропорт, обновили бы инфраструктуру. Это был бы всплеск для нашей экономики, а сами горожане могли бы хорошо заработать.

Экс-губернатор области Николай Сердюк считает, что Южная Пальмира еще в 2008-2009 годах была полностью готова к приему чемпионата Европы, а поводом для отказа послужил личностный конфликт между экс-мэром Эдуардом Гурвицем и президентом федерации футбола Украины Григорием Суркисом. По словам чиновника, каждую неделю в город приезжали по 2-3 иностранных делегации. – Если честно сказать, то тогда Одесса была готова к Евро как никакой другой город, – говорит Николай Дмитриевич. – Строился стадион, на который из облбюджета выделили 20 млн. грн., были нормальные дороги, гостиницы, базы для приема сборных, в общем все, что нужно для чемпионата. Это ведь не Харьков, тут есть что посмотреть!

О том, что все же получит Одесса от проведения «Евро-2012» в Украине читайте позже .

Дмитрий Покровский, Павел Анфимов