Философия «Гоблин-шоу»: репортаж из резиденции байкеров    

В середине июня в Одессе вновь прошел 13-й по счету мотослет байкеров, собравшихся не только со всех уголков нашей страны, но и из многих городов зарубежья. На полторы летние недели наш город стал байкерской столицей Автопробег мотоциклистов, палатки и огромная сцена на стадионе, рок-концерты, ну и конечно сами байкеры. Юбилейный «Гоблин-шоу» был полон сюрпризов.

В эти летние вечера под звездным небом байкеры не уставали радоваться жизни. Море пива, красивые девушки в кожаных нарядах, разъезжающие на своих «стальных конях», звуки рока, всевозможные конкурсы и много драйва, что еще нужно для счастья?! За десять дней на стадионе «Одескабель» успело произойти не мало событий, которые останутся в памяти не только поклонников серьезной мото-техники, потертой кожи и рваных джинсов, но и одесской молодежи, пришедшей окунуться в мир «Гоблин-шоу». На время проведения фестиваля обычной стадион преображается в настоящий городок, где есть все! Охраняемая стоянка для «железных красавцев», палаточный городок, огромные тенты, под которыми все желающие могут отдохнуть и осушить пару бутылочек пива, несколько полевых кухонь, арена для боев, сцена размером 13х8, звуковая аппаратура мощностью 30 кВт, информационный экран, на котором мелькают самые яркие события прошлых слетов, и многое другое.    Традиционно, в рамках проведения «Гоблин-шоу» на улицах города проходит парад байкеров. Не исключением стал и этот мотто- слет, субботним днем, начиная с полудня, несколько десятков мотоциклов со своими наездниками вырвались на городские дороги, доказать всем, что именно, Одесса, по праву считается международной столицей байкеров.     Как рассказывают заядлые фанаты «Гоблин-шоу», у каждого слета своя специфика, на летние слеты приезжает большее количество людей. На прошлый слет приехало около двух тысяч байкеров, в этом году эта цифру не назвали. Известно лишь, что гости прибыли из Швеции, Норвегии, США, Украины, Польши, Германии, России, Беларуси и Финляндии   По традиции за все время проведения фестиваля, самым кульминационным днем является суббота. После полудня по традиции колона байкеров в сопровождении гаишников колесила по улицам города. Однако, по словам участников, в этот раз не обошлось без накладок, и колона разделилась: одна половина участвовала в параде, а другая в это время ожидала на Дерибасовской основателя слета по прозвищу Гоблин, который так и не приехал руководить парадом. – Я хотел посмотреть какая по величине колона, отъехал в сторону глянул и пришел в шок, мотоциклов оказалась в пять раз меньше, чем в прошлом году,- говорит байкер Уткин. –Я очень удивился, так как вчера в лагере был настоящий ажиотаж, я впервые увидел на стадионе больше байкеров, чем простых посетителей. Однако это недоразумение не помешало ребятам на мотоциклах получить удовольствие от скоростной экскурсии по городу, вызывая при этом неоднозначную реакцию у самих одесситов.    После мотопробега ребята на байках на несколько часов разбрелись по городу. Многие поехали к морю и с бокалом пива наблюдали за пляжниками. Ближе к вечеру на стадионе «Одессакабель» началось действие. Звуки рока доносились из мощных динамиков, а толпа сходила с ума по разному: одни скакали в такт музыки у сцены, другие обливали себя и других спиртным. Самые отчаянные после дождя придумали новое развлечение: они разгонялись по грязи, как на катке и прыгали в лужи, валяясь в них. Однако недолго, Гоблин сделал замечание, и все прекратилось.  Между выступлениями музыкантов проводилось традиционные конкурсы байкеров: армрестлинг, бои без правил в ринге, бои на бревне, скоростное выпивание пива, лучшее тату, лучший тюнинг, самый громкий выхлоп, старинный мотоцикл, лучший рисунок на мотоцикле, лучший трайк и другие. Было даже организовано несколько номинаций: «Самый дальний пробег», «Самый молодой байкер», «Самый пожилой байкер», «Самая инновационная модель мотоцикла» и другие. Помимо боев и «силовых» конкурсов в субботний вечер байкеры соревновались в самом лучшем тюнинге и самом громком выхлопе. В первом конкурсе победил практически наш земляк- беларус на мотоцикле «Урал», а вот швед, который собрал свое творение, весом более тонны, собственноручно и установил на него восьмицилиндровый двигатель от Шевроле, получил лишь второе место. Самым «громким мотоциклом» был признан «Харлей-Дэвидсон».     За столиком в компании байкеров мы знакомились с поклонником мотослетов Егором Притульский. Парень впервые принимает участие в «Гоблин-шоу», расположения Гоблина и право все десять дней жить в палаточном городке байкеров парень заработал, помогая организаторам собирать сцену и навесы. Больше всего Егор хотел поучаствовать в мотопробеге по городу, однако ему не повезло, утром в субботу он упал с байка и вывихнул ногу.   «Наш мотослет –это воплощение задумки основателя байк-шоу Гоблина»,- говорит Уткин. –Однако в этот раз, немного не получилось…все предыдущие слеты славились бесплатным входом для девушек, чему байкеры были очень рады, однако в субботу по велению Гоблина эту привилегию убрали, что вызвало негодования у мотоциклистов. Некоторые девушки неформального стиля даже приставали к прохожим, выпрашивая денег, говорят за полтора часа они насобирали на вход. А вот моя жена боялась выехать в город и оставить детей, т.к. обратно ее могли уже не пустить. Андрюха не обижайся, но ты не прав».   И все же: что заставляет людей садиться на мотоцикл? Многие пытались ответить на этот вопрос. Скорость, риск- стандартные объяснения. В чем же тогда отличие мотоцикла от автомобиля? Зачем люди продают автомобиль, или даже квартиру, чтобы купить «железного коня»?  Байкерство во всех его аспектах — атрибутика, начиная от мотоцикла и заканчивая кожаными штанами, характеры байкеров, отношение их друг к другу и к жизни, их система ценностей, способы проведения времени и постоянный риск, сопровождающий езду на мотоцикле, — это полностью завершенный стиль жизни, основа которого — культ мужественности. Мужественности в самом лучшем понимании этого слова. Этим он и привлекает и мужчин, которые садятся за руль мотоцикла, и женщин, которые рады сесть к ним за спину.   Многочисленные байк-шоу, которые проходят летом во всех уголках нашей необъятной родины, - это главное событие года для настоящего байкера. Потому что чем больше народу сможет увидеть и оценить его детище, над которым он трудился всю зиму, тем больше его счастье. И когда байкер выспится в том месте лагеря, где его настиг сон, когда ему уже надоест пить пиво, подпрыгивать в такт неумолкающей музыке и брататься с проходящими мимо, он выедет на центральную аллею с единственной целью - показать себя и своего железного коня. 

Александр Подручный, Weekend.od.ua